Jarrupalat ovat kulutusosia, joten niiden säännöllinen kunnon tarkistaminen ja tarvittaessa vaihtaminen kuuluu normaaleihin huoltotöihin. Tarkista molemmat jarrupalat, koska välillä toinen jarrupaloista voi kulua enemmän kuin toinen. Kun vaihtotarvetta ilmenee vaihdetaan aina molemmat jarrupalat.

Osa ajoneuvon valmistajista ilmoittaa jarrupalojen minimipaksuuden, mutta ellei suosituksesta ole tietoa kannattaa pitää
2 mm minimipaksuutena. Joissakin jarrupaloissa on kitkapinnassa tasaisin välein uria/lovia. Tällöin kitkapinnan kuluessa loven pohjaan asti, on se merkkinä jarrupalan vaihtamisen tarpeesta.

Valikoimissamme on useammalta valmistajalta eri käyttötarkoituksiin sopivia jarrupaloja. Mitat saattavat vaihdella noin
+ / – 0,50mm valmistajasta riippuen.

Malossin orgaaniset MHR punaiset jarrupalat ovat kovempaan kisakäyttöön soveltuvat jarrupalat. Ne tarjoavat lämmettyään erinomaisen jarrutustehon. 
Jarrupalat eivät sisällä asbestia ja ovat valmistettu ympäristöystävällisesti. Ne ovat ECE R90 jarrunormin mukaisesti hyväksytyt.

• Erinomainen kaikkiin sääolosuhteisiin
• Lyhyempi jarrutusmatka
• Hyvä jarrutuntuma
• Soveltuvat sekä teräs- että valurautajarrulevyjen kanssa käytettäväksi

Nämä Malossin MHR 62 9087 jarrupalat soveltuvat käytettäväksi muutamiin merkkeihin ja malleihin mm.

1. ETUJARRUPALA

• Grimecan levyjarrulla varustetut Helkama AX
• Grimecan levyjarrrulla varustetut Tunturi Tiger Air , Tiger Aqua ja Tiger S mallit
• Malaguti CR1 Crosser, F-12 Phantom 50cc 1994-1997

Korvaava vanhan Malossin 62 9087 jarrupalojen tilalle.

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Suosittelemme tarkistamaan samassa yhteydessä jarrulevyjen kunnon ja paksuuden.